Глава Екатеринбурга Алексей Орлов посетил стройплощадку транспортной развязки на пересечении улицы Комсомольской, переулка Базового и Сибирского тракта, назвав объект «сложнейшим и самым крупным инфраструктурным проектом, реализуемым в Екатеринбурге». Мэр озвучил желаемые сроки запуска полноценного движения по развязке-долгострою.


При этом 7 августа администрация продлила запрет движения транспорта на пересечении переулка Базового и Сибирского тракта до 20 октября включительно — объезд организован по улицам Комсомольской, Малышева, Восточной, Декабристов и Сибирскому тракту. Изначально этот участок планировали открыть до конца июня. По данным на 5 июня 2026 года, готовность развязки составляла 86%, а ввод в эксплуатацию был запланирован до конца года.

Фото: телеграм-канал Алексея Орлова

Напомним, контракт на строительство развязки МКУ «Управление капитального строительства» Екатеринбурга заключило в мае 2021 года с московским ООО «АльмакорГруп». Первоначальная цена составляла 6,36 млрд рублей, затем допсоглашением её увеличили до 7,3 млрд, а в декабре прошлого года Орлов называл уже сумму 9 млрд рублей. Сдать объект собирались сначала к 300-летию Екатеринбурга, потом в ноябре 2023 года, затем в декабре 2024-го, после сроки сдвинули к концу сентября 2026 года.

Генподрядчик всё это время находится в стадии банкротства: процедуру инициировал кредитор с требованием чуть более 2 млн рублей (права требования перешли к нему от фирмы «МосСтройВектор»), при том что задолженность «АльмакорГруп» только перед налоговой составляла около полумиллиарда рублей. Сейчас в компании введено внешнее управление, а её гендиректор сменился в апреле 2025 года после того, как действующий гендиректор Алексей Афонский был арестован Советским райсудом Уфы по обвинению в мошенничестве в особо крупном размере (часть 4 статьи 159 УК) — по версии следствия, он распорядился по своему усмотрению авансом, полученным по контракту на реконструкцию аэропорта Магнитогорска. Контракт с мэрией Екатеринбурга при этом расторгнут не был: администрация, по словам Орлова, работает «в ручном режиме» с привлечением субподрядчиков.

К делу о банкротстве генподрядчика в апреле этого года привлекли прокуратуру — надзорное ведомство добилось участия в процессе, сославшись на необходимость защиты публичных интересов и контроля за реализацией социально значимого инфраструктурного проекта. Сегодня, к слову, вместе с Орловым на осмотр «Калины» выезжал городской прокурор Игорь Корелов.

Мероприятие для возрастной категории 18+

Поддержать редакцию