Уральский танк-контейнер произвел впечатление на Минпромторг РФ (ФОТО)
29.10.2015
В этом году выставка химической промышленности и науки «Химия-2015», которая открылась вчера, 27 октября, в ЦВК «Экспоцентр», отмечает свое 50-летие. За период с 1965 года она заслужила репутацию главного отечественного смотра химической промышленности и науки. В юбилейном смотре приняли участие около 500 компаний из 25 стран: Белоруссии, Германии, Индии, Китая, Финляндии. В числе почти 300 российских экспонентов известные проектные институты, предприятия, логистические компании и, конечно, потребители. Участие в подобных выставках позволяет компаниям значительно расширить клиентскую базу и линейку перевозимых грузов, познакомиться с инновациями в химической отрасли, сформировать новое видение и представление о направлении движения рынка в целом.
Корпорация «Уралвагонзавод» в этом году представила здесь совместно со своим партнером – компанией «Спецтрансгарант» – инновационный танк-контейнер из композиционных материалов для перевозки сжиженного природного газа. Этот проект реализуется дочерним предприятием корпорации АО «Уралкриомаш».
Применение композиционных материалов для производства в данном случае является важным преимуществом, которое обеспечивает снижение массы тары и увеличивает грузоподъемность.
Сразу после выставки образец, представленный в павильоне, отправится на дальнейшие испытания. «Уже в декабре этого года мы рассчитываем получить разрешительные документы и сертификаты для его последующей эксплуатации. А в начале следующего года планируем, что пилотная партия композитных контейнеров отправится на эксплуатацию к нашему логистическому партнеру, чтобы подтвердить свои высокие потребительские качества», – уточнил начальник управления продвижения продукции Дивизиона железнодорожной техники корпорации «Уралвагонзавод» Михаил Бойко.
Более того, на УВЗ реализуется проект по организации серийного производства контейнеров-цистерн для химических продуктов. Как известно, в настоящее время в России все более серьезной проблемой становится дефицит специализированных цистерн. И для корпорации сложившаяся ситуация стала своеобразным вызовом для разработки и внедрения инноваций. Сегодня все мировые производители могут предложить лишь металлические контейнеры, а разработанная на «Уралкриомаше» контейнер-цистерна способна не только заменить металлические аналоги, но и открыть новые логистические возможности благодаря мультимодальности. Кроме того, внедрение композитных материалов, во-первых, позволяет увеличить срок службы за счет стойкости композитов к коррозии, а во-вторых, снизить для потребителей эксплуатационные издержки при перевозке химически агрессивных продуктов. То есть увеличить срок службы контейнера и значительно упростить его обслуживание. Поэтому специалисты корпорации видят большое будущее за композитами и рассчитывают максимально расширить их сферу применения в вагоностроении.
«Подобных предложений сегодня на рынке просто нет, и то, что предлагает «Уралкриомаш», – это прорыв. Поэтому нашей компании этот проект дает большие надежды на расширение линейки перевозимых грузов, а в будущем позволит сократить себестоимость на перевозке. Важно отметить, что уменьшается риск повреждения подобного танк-контейнера, а гарантия качественной перевозки и сохранности груза возрастает. После тестовой эксплуатации мы сможем ощутить все прелести этой новинки, и я думаю, другие компании оценят и проанализируют наш опыт. И в дальнейшем это направление получит большое развитие», – отметила Мария Сурина, управляющий директор компании ООО «Спецтрансгарант».
Целевая задача, которая стоит сегодня перед корпорацией «Уралвагонзавод», – создание серийного производства контейнеров-цистерн, при котором их стоимость не будет превышать цену на металлический аналог более чем на 10-15%. В этом случае конкурентные преимущества композитной продукции для бизнеса станут очевидны.
В день открытия выставку химической промышленности и науки «Химия-2015» посетил заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Сергей Цыб. Он отметил особым вниманием инновационную разработку корпорации «Уралвагонзавод». И внимательно выслушав замечания всех участников рынка, как производителей, так и перевозчиков, предложил подготовить предложения, которые могли бы быть использованы для повышения спроса на композитные контейнеры. Это могут быть и меры стимулирования заказчиков при покупке и меры, облегающие последующую железнодорожную эксплуатацию, то есть скидки по железнодорожному тарифу или другие льготы. Участники рынка взяли «тайм-аут», чтобы подготовить и направить согласованные предложения в Минпромторг России в ближайшее время.
Корпорация «Уралвагонзавод» в этом году представила здесь совместно со своим партнером – компанией «Спецтрансгарант» – инновационный танк-контейнер из композиционных материалов для перевозки сжиженного природного газа. Этот проект реализуется дочерним предприятием корпорации АО «Уралкриомаш».
Применение композиционных материалов для производства в данном случае является важным преимуществом, которое обеспечивает снижение массы тары и увеличивает грузоподъемность.
Сразу после выставки образец, представленный в павильоне, отправится на дальнейшие испытания. «Уже в декабре этого года мы рассчитываем получить разрешительные документы и сертификаты для его последующей эксплуатации. А в начале следующего года планируем, что пилотная партия композитных контейнеров отправится на эксплуатацию к нашему логистическому партнеру, чтобы подтвердить свои высокие потребительские качества», – уточнил начальник управления продвижения продукции Дивизиона железнодорожной техники корпорации «Уралвагонзавод» Михаил Бойко.
Более того, на УВЗ реализуется проект по организации серийного производства контейнеров-цистерн для химических продуктов. Как известно, в настоящее время в России все более серьезной проблемой становится дефицит специализированных цистерн. И для корпорации сложившаяся ситуация стала своеобразным вызовом для разработки и внедрения инноваций. Сегодня все мировые производители могут предложить лишь металлические контейнеры, а разработанная на «Уралкриомаше» контейнер-цистерна способна не только заменить металлические аналоги, но и открыть новые логистические возможности благодаря мультимодальности. Кроме того, внедрение композитных материалов, во-первых, позволяет увеличить срок службы за счет стойкости композитов к коррозии, а во-вторых, снизить для потребителей эксплуатационные издержки при перевозке химически агрессивных продуктов. То есть увеличить срок службы контейнера и значительно упростить его обслуживание. Поэтому специалисты корпорации видят большое будущее за композитами и рассчитывают максимально расширить их сферу применения в вагоностроении.
«Подобных предложений сегодня на рынке просто нет, и то, что предлагает «Уралкриомаш», – это прорыв. Поэтому нашей компании этот проект дает большие надежды на расширение линейки перевозимых грузов, а в будущем позволит сократить себестоимость на перевозке. Важно отметить, что уменьшается риск повреждения подобного танк-контейнера, а гарантия качественной перевозки и сохранности груза возрастает. После тестовой эксплуатации мы сможем ощутить все прелести этой новинки, и я думаю, другие компании оценят и проанализируют наш опыт. И в дальнейшем это направление получит большое развитие», – отметила Мария Сурина, управляющий директор компании ООО «Спецтрансгарант».
Целевая задача, которая стоит сегодня перед корпорацией «Уралвагонзавод», – создание серийного производства контейнеров-цистерн, при котором их стоимость не будет превышать цену на металлический аналог более чем на 10-15%. В этом случае конкурентные преимущества композитной продукции для бизнеса станут очевидны.
В день открытия выставку химической промышленности и науки «Химия-2015» посетил заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Сергей Цыб. Он отметил особым вниманием инновационную разработку корпорации «Уралвагонзавод». И внимательно выслушав замечания всех участников рынка, как производителей, так и перевозчиков, предложил подготовить предложения, которые могли бы быть использованы для повышения спроса на композитные контейнеры. Это могут быть и меры стимулирования заказчиков при покупке и меры, облегающие последующую железнодорожную эксплуатацию, то есть скидки по железнодорожному тарифу или другие льготы. Участники рынка взяли «тайм-аут», чтобы подготовить и направить согласованные предложения в Минпромторг России в ближайшее время.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
В Екатеринбурге оставшимся без хозяина собакам срочно ищут дом
Понедельник, 11 мая, 20.04
Под Седельниково произошёл сход железнодорожной цистерны
Понедельник, 11 мая, 19.03
Сделать рисунок или видеоролик на тему коррупции предлагают жителям Свердловской области
Понедельник, 11 мая, 17.30